Центральный мост

Материал из DarlingCity - история каждого дома
Перейти к: навигация, поиск
Варианты центрального моста
Развязки центрального моста

(link)

Четвертый мост через Обь в Новосибирске

Центральный - четвертый по счету автомобильный мост через Обь в черте города Новосибирск, исключая дамбу ГЭС. По оптимистичным прогнозам начнет строиться в 2015 году, сразу после окончания строительства третьего моста в 2014 году.

Длина моста 850 метров. Согласно генеральному плану, мост соединит Каменскую магистраль и улицу Станционную.

Конкурсная документация

11 мая 2012 года были подведены итоги открытого аукциона на право заключения муниципального контракта на разработку документации на предпроектной стадии «Обоснование инвестиций» для моста через Обь в створе ул. Ипподромской.

Начальная (максимальная) цена контракта составляла 1 млн 931 тыс. руб. Победителем аукциона было признано омское ООО НПО «Мостовик» с предложением в 57 тыс. 452 руб.

По техническому заданию, компании предстоит разработать предпроектную документацию на строительство городского моста от ул. Большевистской до пл. Энергетиков (длина 1000 погонных метров), 2-уровневой развязки на Южной площади, 3-уровневой развязки на пересечении пл. Труда и пл. Энергетиков и путепровода через ж/д пути.

Проект должен учитывать возможность прокладки линии скоростного трамвая и определять сметную стоимость строительства. Срок выполнения работ — до 14 декабря 2012 года.[1]

Проект

Июль 2012

Началась разработка внешнего вида четвертого моста через Обь в Новосибирске. Рассматривались эскизы мостов трех типов – «обычный, арочный, вантовый». Четвертый мост пройдет от развязки на Южной площади левее парка «Городское начало». На левом берегу четвертый мост соединится с магистралью, которая, по плану, пройдет параллельно улице Немировича-Данченко. [2]

Октябрь 2012

Компания «Мостовик» остановилась на двух вариантах строительства в Новосибирске четвертого моста через Обь в ходе работы над предпроектной документацией для обоснования инвестиций в проект.

Как сообщил главный архитектор ОАО НПО «Мостовик» Александр Доценко, будущий мост, получивший рабочее название «Центральный», откроет выход от улицы Ипподромской на правом берегу до аэропорта «Толмачёво» на левом. Он пройдет вдоль существующего ж/д моста, с запада ему будет соседствовать Димитровский мост, с востока — Коммунальный.

Протяженность моста от развязки на Южной площади до площади Труда составит 5,1 км, из которых длина пролета над Обью — 850 м. На мосту будет по три полосы движения в каждую сторону. Кроме того, проект «Мостовика» предполагает создание на подъездах к мосту с правого и левого берега двух транспортных многоуровневых развязок первого класса (непрерывного движения, без светофоров) и путепровода в районе пересечения с железной дорогой.

Сам мост проектировщики предложили сделать либо вантовым, либо балочно-подпружным, последний вариант — дешевле.[3]

Галерея "Четвертый мост", автор wiki-darlingcity

2013 июль

Власти Новосибирска остановились на балочной конструкции четвертого моста через Обь.

Как сообщалось ранее, проектировщики омского «Мостовика» предложили два конструктивных решения для четвертого моста через Обь — малый вантовый мост (с натянутыми стальными канатами) и балочно-подпружный мост (похож на Октябрьский). По информации пресс-центра мэрии Новосибирска, сейчас власти остановились на балочном варианте моста.

«Высотный вантовый мост был предложен — достаточно красивый, эффектный, но здесь проблема существует с «Толмачёво». Существуют высотные ограничения при глиссаде перед посадкой самолета», — отметил вчера главный архитектор города Владимир Фефелов.

Предполагается, что четвертый мост, неофициально именуемый Центральным, соединит Каменскую магистраль и ул. Станционную. Он призван ослабить транспортную нагрузку на центр города.

Сейчас городские власти получили обоснование инвестиций для строительства моста. Следующий этап — подготовка проектно-сметной документации и прохождение строительной экспертизы проекта.

26.07.13

Будущий четвертый мост через Обь в Новосибирске может стать платным.

О работе, которая ведется по поиску инвесторов для строительства четвертого моста через Обь, рассказал губернатор Новосибирской области Василий Юрченко на встрече с журналистами 26 июля. Инвестор должен будет вложить миллиардные средства, построив мост «в кредит». Один из возможных способов рассчитаться с инвестором – сделать платным проезд по четвертому мосту. «Я веду переговоры с различными компаниями, которым предлагается построить мост, получить загрузку своих производственных мощностей, а впоследствии и прибыль. Но сейчас построить его, грубо говоря, в кредит», — рассказал губернатор, отвечая на вопросы журналистов.

«Новосибирские новости» уже рассказывали, что омская компания «Мостовик» выиграла тендер на право подготовить обоснование инвестиций строительства четвертого моста через Обь. Муниципальный контракт предусматривал, что мостовой переход соединит скоростную Ипподромскую магистраль на правом берегу с площадью Энергетиков на левом берегу. На градостроительном Совете в мэрии архитекторы из Омска представили несколько вариантов путепровода. Проектировщики предлагают построить не только мост, но и несколько транспортных развязок к нему. По мнению мэра Владимира Городецкого, строительство мостов в Новосибирске должно стать непрерывным.

«После строительства Димитровского моста до возведения Оловозаводского прошло почти два десятка лет. Это недопустимо уже. Строительство третьего моста мы закончим в 2014 году и уже должны быть готовыми к четвертому мосту хотя бы с точки зрения рабочего проекта», - заявил тогда Владимир Городецкий.

Губернатор Василий Юрченко рассказал журналистам, что потенциальным инвесторам строительства четвертого моста предлагается несколько схем возврата вложенных средств. В том числе концессия. Не исключает губернатор и возможности платы за проезд: «Это может быть неправильно воспринято, но, возможно, мост будет платным. Такая схема реальна, я просчитывал с цифрами на руках».

По информации департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска, в настоящее время подготовлено обоснование инвестиций для строительства объекта. Следующий этап – подготовка проектно-сметной документации и прохождение строительной экспертизы проекта четвертого моста.[4]


03.12.13

Для строительства четвертого моста через Обь в Новосибирске будет учреждено акционерное общество.

Как сообщил заместитель мэра Новосибирска Валерий Жарков 3 декабря, владеть уставным капиталом в равных долях будут муниципалитет и правительство Новосибирской области. Они будут привлекать инвесторов для финансирования строительства моста.

Сейчас готовятся правоустанавливающие документы для создания ОАО «Центральный мост». Четвертый мост в Новосибирске будет финансироваться по схеме частно-государственного партнерства, аналогично Западному скоростному диаметру — автомагистрали в Санкт-Петербурге.

Четвертый мост пройдет параллельно железнодорожному, пересечет эстакаду на Южной площади и соединит два берега между площадью Энергетиков и Каменской магистралью. Предварительно работы оцениваются в 20 млрд руб.

18.12.13

Новосибирские власти создали компанию, которая займется строительством четвертого моста через Обь. Она будет аккумулировать частные инвестиции для финансирования проекта.

Губернатор Василий Юрченко подписал 18 декабря распоряжение об учреждении ОАО «Центральный мост», документ размещен на сайте облправительства. Акционерное общество создается в «целях стимулирования инвестиционного процесса, развития планировочной структуры и транспортной доступности», сказано в тексте.

Региону и Новосибирску будут принадлежать по 50% в уставном капитале «Центрального моста». Формальным учредителем компании от имени правительства станет, как и в случае с Агентством инвестиционного развития, департамент земельных и имущественных отношений в лице его руководителя Романа Шилохвостова.

После регистрации юрлица будут сформированы его управляющие структуры и ревизионная комиссия. Глава региона поручил министерству транспорта выделить 10 млн рублей из областного бюджета для внесения в уставный капитал общества. Деньги будут потрачены на проектирование и оформление технической документации, обещал ранее заместитель Юрченко Андрей Ксензов. Ответственным за исполнение распоряжения назначен первый вице-губернатор Анатолий Соболев.

30.04.14

Объявлен конкурс на проектирование моста. Начальная (максимальная) цена контракта - 548,709 млн рублей.

Документы закупки: http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=1144984&epz=true

Строительная длина основного хода проектируемой магистрали 5,1 км

Расчетная скорость - 100 км/ч

Состав сооружений. Проектной документацией предусмотреть следующий состав сооружений:

  • мост через реку Обь;
  • левобережная эстакада на подходе к мосту через р. Обь;
  • пункт сбора платы;
  • путепровод через пути Транссибирской железнодорожной магистрали;
  • эстакада ПК38-ПК54+80;
  • транспортные развязки в разных уровнях на подключении проектируемой магистрали к улично-дорожной сети на правом и левом берегах р. Обь;
  • При проектировании моста через р. Обь и транспортной развязки по ул. Большевистская учесть строительство в перспективе скоростного трамвая с верховой стороны реки.

См. также

Развязка на Южной площади - перспективный выход на Центральный мост с правого берега.

Ссылки

  1. http://news.ngs.ru/more/493797/ В Новосибирске начинается работа над четвертым мостом через Обь
  2. http://news.ngs.ru/more/611677/ Началась работа над внешним видом четвертого моста через Обь
  3. Четвертый мост через Обь получил рабочее название «Центральный»
  4. http://nsknews.info/news/134165/ Будущий четвертый мост через Обь в Новосибирске может стать платным