Ход строительства Оловозаводского моста 2009-2010

Материал из DarlingCity - история каждого дома
Перейти к: навигация, поиск
Навигация
Бугринский мост
Юго-западный транзит Новосибирской области
Тендер на строительство Бугринского моста
Проект мостового перехода
Арка
Развязка на Ватутина
Развязка на Большевистской
Снос частного сектора в районе строительства Бугринского моста
Ход строительства
2009-2010
2011
2012
2013
2014
Видео
Веб-камера

Февраль 2009

Конкурс на проектирование Оловозаводского моста выиграло ЗАО «Институт «Стройпроект» из Санкт-Петербурга. Инженеры сразу же пообещали, что решение новосибирского моста по возможности будет архитектурно выразительным.

Сентябрь 2009

Во второй половине сентября началось строительство подъездной дороги к стройплощадкам. Работы ведутся генподрядчиком ОАО Сибмост. Общая протяженность дороги, включая временный мост, длиной 138 метров, составит 1, 62 километра. Остров посредине Оби станет основной строительной площадкой.

Октябрь 2009

Архитектурно-градостроительный совет Новосибирска одобрил арочный вариант третьего автомобильного моста через Обь — один из трех предложенных санкт-петербургским ЗАО «Институт „Стройпроект“». Новосибирские власти заявили о том, что это первый этап строительства, общая стоимость которого оценивается в 23,6 млрд руб.

Декабрь 2009

На конкурс на право возвести основную часть Оловозаводского моста через Обь было подано четыре заявки: от Новосибирского ОАО Сибмост, Тюменского ОАО «Мостострой 11», Омского ООО «Мостовик» и Хабаровского ОАО «Дальмостострой». Выиграл конкурс [[ОАО Сибмост]|Сибмост]] с количеством набранных баллов 48,6, на втором месте Мостоотряд-11 с количеством баллов - 46,11, остальные участники отстали с большим отрывом. Также было подтверждено финансирование на 2010 год: город и область дают на строительство моста по 500 миллионов рублей, а также бюджетный кредит на сумму до 690 миллионов рублей.

Январь 2010

На правом берегу вовсю идет строительство технологического моста к основной стройплощадке! Мост находится в месте слияния Оби и Ини. Рядом в 70 метрах от него насыпана гора щебня (балласта).

Февраль - Март 2010

Начались работы по бурению скважин для опор №21 и 22. Заканчивается сооружение временного моста с берега на остров через протоку. Одновременно возводится городок для рабочих – к концу года на строительстве будет задействовано порядка 400 человек. Для строительства Оловозаводского моста в этом году придется снести 105 частных домов. На переговорах Медведева и Толоконского договорено, что НСО в 2010 году получит Кредит на Третий мост в 1,2 млрд руб. Область планирует занять эти деньги у Минфина под 3% годовых на 3 года.

Апрель 2010

Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин в апреле посетил в Новосибирске строительную площадку третьего моста через Обь и заложил символический камень в строительство первой опоры. Закончено строительство подъездной дороги, а также технологического мостового перехода для разработки островной части стройплощадки. За 40 суток работы на объекте сооружено 36 буронабивных столбов, выполнены два свайных поля, начаты работы по подготовке стапелей для последующей сборки металлоконструкций мостового перехода.

Май 2010

Ведутся работы на десяти правобережных опорах – с 18-й по 27-ю, на четырёх из них производится бурение, на шести – забетонированы ростверки (верхние части свайных фундаментов). На 21-й опоре уже видна надземная часть, выполнена первая стойка, начато бетонирование второй. Кроме этого, идёт сооружение временных стапельных опор, необходимых для надвижки пролетных строений для опор моста с 18-й по 23-ю.

Июнь 2010

Первая опора третьего моста показалась из земли

Июль 2010

Активно идёт подготовка к началу работ по сборке металла, начат монтаж металлоконструкций стапелей – временных опор, необходимых для сборки и надвижки пролетных строений для опор моста с 18-й по 23-ю. Буровые работы на стапелях закончены. Также подрядчики приступили к подготовке барж и плавучей системы, с которых будет производиться строительство опоры № 6, расположенной в русле реки Оби. Её возведение намечено на межнавигационный период – с конца сентября до паводка будущего года. После 10 июля, когда спадёт уровень воды в реке (минимум на 50-70 см), начнется прокладка подъездной дороги к пойме Оби и бурению скважин опоры № 6. Специалистами завершена укладка дорожных плит на проезжую часть временной двухкилометровой автодороги от ул. Большевистской до стройплощадки, заканчивается монтаж внешнего электроснабжения строительного городка. Продолжаются инженерно-геологические изыскания и проектные работы на стадии «рабочая документация». Ведутся инженерно-геологические изыскания по временным опорам в русле реки Оби. Проводится снос домов, попавших в зону мостового перехода. На правом берегу демонтировано 10 из 30 запланированных к сносу домов, ведётся расчистка площадок под дальнейшее строительство объекта.

Август - Сентябрь 2010

К 1 августа было отправлено 700 с лишним тонн металлоконструкций – 435 из Кургана и еще 300 из Улан-Удэ. В районе строительства готовят площадку для предстоящих работ. Уже закончен монтаж козлового крана, сейчас обустраивается стапель и сооружаются фундаменты временных опор для сборки и надвижки металлических пролетов. Первый блок будущего пролета уже доставлен на место строительства.

Октябрь 2010

Август 2010

Фотосервис Yandex.fotki больше не доступен

Сентябрь-октябрь 2010


Фотосервис Yandex.fotki больше не доступен
Фотосервис Yandex.fotki больше не доступен

(link)

Надвижка первого пролета

13-го октября началась надвижка первого пролета. Громадину весом около 500 тонн собирали полтора месяца. Двигается она тоже не быстро - один метр за шесть минут. Всего три миллиметра в секунду. Работа ручная и почти ювелирная. Без права на ошибку. Для сборки специально построили стапели. Как только пролет освободит место, здесь начнут собирать следующий. Принцип - конвейерный. Конструкция движется к опоре, которую еще даже не построили. Только к февралю этот пролет займет свое постоянное место на опоре номер 30. И именно с него для автомобилистов будет начинаться новый мост через Обь. Надвижку планировали начать только в ноябре. Но строители набрали очень хороший темп и заметно опережают график.[1]

В конце октября на левобережье началось строительство третьего моста. Начата подготовка к земельным работам, произведён вынос инженерных коммуникаций. Специалисты приступают к разработке грунта в створе мостового перехода, а также к подготовке площадок под строительство первых опор на берегу Оби.

Одновременно с подготовкой площадок под первые четыре опоры моста, ведётся устройство двухкилометрового проезда по улице Ватутина. Продолжается сооружение опор и на правобережной и островной части мостового перехода. По словам начальника главного управления благоустройства и озеленения мэрии Валерия Жаркова, ведется подготовка к началу строительных работ на искусственно намытом острове в русле Оби, где будет возведена седьмая опора моста. В ноябре также будет полностью сдан в эксплуатацию строительный городок для мостостроителей, где смогут разместиться несколько сотен рабочих.

Ноябрь 2010

Фотосервис Yandex.fotki больше не доступен
Фотосервис Yandex.fotki больше не доступен
Фотосервис Yandex.fotki больше не доступен

Декабрь 2010

В декабре 2010 года Новосибирская область привлекла бюджетный кредит в сумме 2 млрд рублей на строительство в 2011 году третьего (Оловозаводского) автомобильного моста через Обь в Новосибирске. Два миллиарда рублей будет взято правительством Новосибирской области на условиях 50 на 50 с Новосибирском. Кредит привлечен на 5 лет под 2,7% годовых, обслуживать его регион и муниципалитет будут на паритетных началах. Решается вопрос с тем, чтобы войти в какие-то другие целевые программы финансирования строительства в 2012 году. 1,5 млрд рублей на строительство моста в равных долях уже предусмотрены в областном и городском бюджетах на 2011 год. На 2011 год запланированы работы по сооружению дамбы в левобережье и начало строительства двухуровневой развязки на улице Ватутина; планируется проделать значительную часть технологических операций уже на основном арочном пролете. В 2010 году финансирование строительства осуществляется из бюджетов РФ (бюджетный кредит на сумму 670 млн рублей), а также регионального и городского бюджетов по 500 млн рублей.

Фотосервис Yandex.fotki больше не доступен
Фотосервис Yandex.fotki больше не доступен


Ошибка цитирования Для существующего тега <ref> не найдено соответствующего тега <references/>