Станция метро Маршала Покрышкина

Материал из DarlingCity - история каждого дома
Перейти к: навигация, поиск


Описание

<3dgallery service="virts" id="metro/metro_vrtour/marshal.swf" align="left" title="Станция Маршала Покрышкина." />

Схема станции
Эскиз Станция метро Маршала Покрышкина
Станция метро Маршала Покрышкина

Станция Дзержинской линии, 11-я станция Новосибирского метрополитена. Станция расположена на пересечении улиц Гоголя и Ольги Жилиной. Первоначально станцию хотели назвать Фрунзенской, затем — по названию улицы — Ольги Жилиной, но в итоге остановились на имени первого трижды Героя — Покрышкина Александра Ивановича, хотя улица его имени расположена вблизи станции Площадь Маркса. Она была открыта в 2000 году, до этого целых 8 лет не было пущено ни одной станции. Станция возведена открытым способом. Расположена на пересечении улиц Гоголя и Ольги Жилиной, вблизи улиц Селезнёва, Ипподромской, Крылова.

Станция колонного типа, проект аналогичен станции Гагаринская. Она имеет 17 пар колонн, отстоящих друг от друга на 6 метров. Вестибюли соединены с платформой и лестницами. Первоначально станция была открыта только с западным вестибюлем, восточный был достроен несколькими годами позже. Выходы на не чётную сторону ул. Гоголя имеют отдельные павильоны из металлических конструкций, на чётную сторону — встроены в жилые дома, причём один из них так и не достроен — дом, в котором будет вход, ещё не сдан. Металлические каркасы павильонов и входные двери покрашены в оливковый цвет.

Станция оформлена в красно-белых тонах, отделана красным бразильским мрамором. Это первая станция, в отделке которой широко были применены современные материалы, осветительная арматура и т. п. Путевые стены сделаны рельефными из крупных «блоков». До открытия Берёзовой Рощи движение в челночном режиме. Таким образом, станция работала конечной, хотя обернуть по ней поезд невозможно: путевого развития станция не имеет.

Архитектурной особенностью станции является потолок платформенного участка, создающий объёмный простор, который усиливается световой гаммой мраморной отделки путевых стен, колонн и гранитной отделкой пола посадочной платформы. В основе колористического решения платформенного участка лежит сочетание красного и белого цветов. Станция названа в честь участника Великой Отечественной войны 1941—1945 годов, прославленного лётчика, трижды Героя Советского Союза.

Основные характеристики

Дата ввода в эксплуатацию: декабрь 2000 года

Конструкция станции - Станция возведена открытым способом. Архитектурной особенностью станции является потолок платформенного участка, создающий объемный простор, который усиливается световой гаммой мраморной отделки путевых стен, колонн и гранитной отделкой пола посадочной платформы. В основе колористического решения платформенного участка лежит сочетание красного и белого цветов. Станция названа в честь участника Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., прославленного летчика, трижды Героя Советского Союза.

Проект станции выполнен специалистами института "Новосибметропроект".

  • Архитектор: Бернов А.А.
  • Главный инженер проекта: Артурова А.А.
  • Главный конструктор: Аникеев И.Ф.

Характер работы: промежуточная Выход в город: по подземным переходам на улицы Гоголя, Ольги Жилиной

Ссылки