Станция метро Березовая роща

Материал из DarlingCity - история каждого дома
Перейти к: навигация, поиск

Описание

<3dgallery service="virts" id="metro/metro_vrtour/rosha.swf" align="left" title="Станция Березовая роща." />

Станция Березовая Роща
Схема станции
Станция метро Березовая роща
Станция метро Березовая роща
Станция метро Березовая роща

Станция Березовая Роща Дзержинской линии открыта 25 июня 2005 года, на сегодняшний день это 12 станция новосибирского метро, хотя её строительство из-за финансовых кризисов заняло рекордный срок - до пуска первого поезда прошло около 17 лет, и до сих пор сооружение станции полностью не завершено. Станция расположена в месте пересечения Кошурникова (являющейся продолжением улицы Гоголя) с проспектом Дзержинского.

Станция односводчатая мелкого заложения с островной платформой. Вестибюли частично находятся под общим с ней сводом, составляя единое пространство станции. Поэтому кассы вынесены на заднюю стену. Второй вестибюль станции так и не построен.

Станция оформлена в серо-коричневых тонах, её стены облицованы керамогранитом. Таким образом, итоговое оформление отличается от начального проекта, по которому станция была бы оформлена в зеленых тонах с белыми полосками - "стволами". Но увы - в роще наступила осень. Не были реализованы и оригинальные стойки с указателями по центру платформы.

В течение двух лет после открытия станции поезда прибывали на ней по второму пути, первый путь не использовался. 23 июня 2007 года начата эксплуатация второго тоннеля к станции Маршала Покрышкина и организовано круговое движение, поезда стали прибывать на первый путь станции по расположенному перед ней съезду. Хотя уже в 2005 году на первом пути были уложены рельсы, дооборудование его оказалось растянуто на довольно длинный срок, фактически до открытия кругового движения поездов.

В 2010 Березовая Роща стала пересадочной станцией, рядом, на месте бывшего сквера, будет построена станция, условно называемая в проектах "Березовая Роща - II", по которой пойдут поезда Первомайской линии метро. Для этого на станции оставлен задел. Предполагается, что в центре платформы будет сооружен спуск в пешеходный переход между станциями. Есть также возможность постройки соединительной ветви между линиями для поездов, перед станцией по 1 пути предусмотрена камера съездов.

С открытием станции Золотая Нива потеряла титул самой восточной станции в России.

О проекте

Cтанция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена, следующая за станцией Маршала Покрышкина, расположена на востоке Новосибирска, на пересечении проспекта Дзержинского и ул. Кошурникова. Станция односводчатая, мелкого заложения. Оформление станции выдержано в тёмно-зелёных тонах. Однако, для удешевления отделочных работ, к сожалению, в оформлении станции применены недорогие и недолговечные отделочные материалы. Путевые стены вместо традиционного мрамора отделаны керамогранитом, а свод - алюминиевыми панелями. В центре платформы заранее спроектирован переход на перспективную Первомайскую линию.

Односводчатая посадочная платформа островного типа с пересадочным узлом на перспективную станцию Первомайской линии. В отделке интерьера станции использованы материалы из нержавеющей стали и полированного гранита, а так же материалы с использованием полимерного покрытия. Входные павильоны выполнены в нетрадиционной архитектурной форме.

Станция расположена вблизи парка культуры Березовая роща, дворца культуры Строитель.

  • Главный архитектор: Милованов А.Г., Мелешкова Н.Г.
  • Главный конструктор: Аникеев Н.Ф.
  • Главный инженер проекта: Романов В.Н.

Характер работы: конечная

Выход в город: по подземным переходам на улицу Кошурникова, вблизи проспекта Дзержинского.


Ссылки