Речной вокзал

Материал из DarlingCity - история каждого дома
Перейти к: навигация, поиск
Проект реконструкция Речного вокзала

В течение шестидесятых годов по проекту архитекторов А. А. Воловика, Ю. А. Захарова и М. М. Пирогова, победителей городского конкурса, сооружался речной вокзал, местоположение которого было определено в створе улицы Добролюбова.

Речной вокзал и Октябрьский коммунальный мост
Проект реконструкция Речного вокзала

Проектирование набережной началось в 1955 году архитекторами Окуневой Р.М. и Скоробогатько А.Г. Строительство велось до 1964 года. Был построен речной фасад набережной от устья реки Каменки до Октябрьского моста.

В течение шестидесятых годов по проекту А.А. Воловика, Ю.А.Захарова и М.М. Пирогова, победителей городского конкурса, сооружался речной вокзал, местоположение которого было определено в створе улицы Добролюбова.

Органически вписывающееся в ландшафт, легкое по массам сооружение – здание речного вокзала со своей четкостью горизонталей вместе со зданием гостиницы "Обь" в качестве композиционного центра, играет большую роль, как доминанта на огромных просторах набережной. Горизонтальность линий речного вокзала удачно «перебивает» вертикальный объем башни рубки служебных помещений, четко разделяя здание в функциональном отношении на общие залы ожидания, служебные помещения и на помещения кафе. Фасад, выходящий на Обь, представляет собой стеклянный витраж, придающий легкость архитектуре здания, а фасад, обращенный в сторону улицы Большевистской, решен в более пластичных и массивных архитектурных формах, что было закономерно и эстетически оправдано.

Интерьеры речного вокзала украшали монументальные работы художника Сокола В. П. В кафе расположено панно «Флора и Фауна Сибири», выполненное в технике «сграффито». Строительство здания речного вокзала затянулось, и он был принят в эксплуатацию только в апреле 1974 года.

Здание его как архитектурная доминанта на больших пространствах речных берегов играет большую роль. Органически оно должно было «вписываться» как в ландшафт берегов Оби, так и в градостроительную систему организации прибрежной застройки. Для устройства подпорных стенок, необходимых пирсов (причалов) и лестниц-спусков к ним удачно использованы перепады рельефа берега. На этом мощном основании со стороны реки выросло легкое по массам сооружение, образно и типологически выразительное, лапидарное по формам, горизонтальностью линий покрытия галереи второго этажа, лестницами-спусками на перрон пирсов ассоциирующееся с речным лайнером. Горизонтальность линий удачно «перебивает» вертикальный объем башни-рубки служебных помещений, четко разделяя здание и в функциональном отношении на общие залы ожидания, служебные помещения и на помещения кафе. Если речной фасад представляет собой громадный витраж, придающий легкость архитектуре здания, то фасад, обращенный в сторону улицы Большевистской, разрешен в более пластичных и массивных архитектурных формах, что было закономерно и эстетически оправдано.

К речному вокзалу примыкает двенадцатиэтажное здание гостиницы на 400 мест. И если в объемном построении всего комплекса здание гостиницы удачно «найдено» по массе, высоте, градостроительному масштабу на пространстве побережья реки, то детальная пластическая разработка стеновых поверхностей его невыразительна и даже в некоторых элементах примитивна, неудачна и по цветовой композиции.

Интерьеры речного вокзала украшают монументальные работы художника В. П. Сокола. В кафе удачно панно «Флора и фауна Сибири», выполненное в технике сграффито.

Строительство здания речного вокзала затянулось, и он был принят в эксплуатацию только в апреле 1974 г.

С.Н. Баландин, «Новосибирск. История градостроительства 1945 - 1985 гг.»

7 марта 2003 года случилось непоправимое. Во время празднования Международного женского дня загорелся очередной символ Новосибирска - замечательное здание – Речной вокзал, некогда в связке с гостиницей Обь образовывавшее композиционный центр набережной правого берега реки Обь. Здание потеряло две трети своего объема. Сгоревший участок, не подлежащий восстановлению, был снесен. По счастливой случайности никто не пострадал.

Установлено, что посетители ресторанной зоны курили в районе аварийного выхода, где и произошло возгорание. Огонь быстро распространился по зданию через вентиляционные каналы и по пластиковым панелям. В результате, с момента возгорания 19.30 по местному времени 7 марта по 15.00 8 марта пожар на речном вокзале тушили 22 бригады пожарных. Пожару был присвоен повышенный номер сложности в связи с тем, что в нескольких метрах от речного вокзала расположено 12-этажное здание гостиницы "Обь". За время пожара сгорело и обрушилось около 70% здания Речного вокзала. Обрушилась часть крыши, стен и перекрытий между первым и вторым этажами. То, что осталось целым, находится в аварийном состоянии.

Проект

Нереализованный проект

Галерея "Реконструкция территории речного вокзала, г. Новосибирск 2001г", автор wiki-darlingcity

Галерея

Речной вокзал до реконструкции

Галерея "Речной вокзал до реконструкции", автор wiki-darling-history

Речной вокзал после пожара

Галерея "Речной вокзал после пожара", автор wiki-darlingcity

Реконструкция

Галерея "Реконструкция Речного вокзала", автор wiki-darlingcity

Ссылки